Nakamura-Tome lance Triangle Cut : la fonction de freinage par copeaux

Face à une demande croissante pour adapter cette technologie, Nakamura-Tome a développé une solution innovante pour la gestion des copeaux : la fonction Triangle Cut. Cette fonctionnalité, désormais disponible sur toutes les machines à guidage coulissant et à glissières, permet de diviser les copeaux de manière fiable et efficace. Les industriels peuvent désormais l’intégrer facilement sur l’ensemble de leurs équipements Nakamura-Tome.

Au lieu de recourir à un programme spécifique, Nakamura-Tome a conçu une méthode astucieuse permettant de fragmenter les copeaux par de simples ajustements du code G, directement sur les programmes d’usinage existants. Cette approche simplifie considérablement l’intégration de la coupe oscillante tout en optimisant la gestion des copeaux sur les lignes de production.

Cette solution innovante, compatible avec une large gamme de machines, permet aux industriels d’améliorer l’efficacité de leur processus tout en réduisant les risques de dommages liés à la gestion des copeaux.

Qu’est-ce que la fonction Triangle Cut ?

Triangle Cut est une fonction permettant de découper les copeaux en réalisant un tracé triangulaire. Ce tracé éloigne l’arête de coupe de la pièce et divise les copeaux grâce à la coupe à l’air.

Comment fonctionne Triangle Cut ?

Triangle Cut peut être appliquée à une section d’usinage en l’entourant des codes G dédiés G338 (code de départ) et G339 (code de fin).

G338 A__. B__. [C__.] D__. … Activer la coupe triangulaire
G01 Z-10. F0.2
X60.
X70. Z-15.
G339 … Désactiver la coupe triangulaire

A : Surépaisseur de finition (A+C = la hauteur du triangle)
B : Vitesse de rotation de la broche jusqu’à la fin de l’opération d’hypoténuse du triangle (deux hypoténuses)
C : Quantité de jeu
D : Sens d’usinage

Comparée à la coupe oscillante, Triangle Cut permet de limiter la dégradation de la rugosité de surface, réduisant celle-ci de 1,2 à 2 fois par rapport au tournage classique. Par conséquent, le temps d’usinage est 2,7 à 3 fois plus long en raison de l’allongement du trajet d’usinage.

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